一、基本情况
高铁联合基金2017年度计划安排直接费用约2600万元，重点围绕高速铁路安全和建设等方面的关键科学问题，支持高速铁路土木工程、信号系统安全、铁路无线通信、高速列轮轨关系及智能铁路等领域的项目研究。拟资助重点支持项目约11项，直接费用平均资助强度约为240万元/项，资助期限4年，研究期限应填写“2018年1月1日-2021年12月31日”。
二、重点支持项目研究领域如下：
1.高速铁路电磁环境与电磁兼容理论与应用研究（申请代码1选择E07的下属代码）
2.双弓受流下接触网波动传播规律与弓网参数匹配特性（申请代码1选择E05或E07的下属代码）
3.风浪联合作用下近海高速铁路桥梁结构及安全影响机理研究（申请代码1选择E08或E09的下属代码）
4.基于机器视觉的高速铁路基础设施服役状态智能监测理论及方法研究（申请代码1选择E05或E08的下属代码）
5.高铁长大隧道与隧道群对地下水环境的影响与控制研究（申请代码1选择E08或E09的下属代码）
6.铁路信号微电子设备系统故障-安全理论与方法研究（申请代码1应当填写信息科学部所属代码F字母开头）
7.铁路无线通信系统抗干扰理论与方法研究（申请代码1应当填写信息科学部所属代码F字母开头）
8.高速铁路网络通过能力综合利用理论与方法研究（申请代码1选择 E08下属代码或填报管理科学部所属代码G字母开头）
9.高速铁路环境振动产生机理、传播规律和控制措施研究（申请代码1选择 E05或E08下属代码或填报管理科学部所属代码G字母开头）
10. 围绕铁路系统设计部门、生产部门、运管部门遇到的实际问题和实际需求，在“智能铁路”和“轮轨关系”两个领域自主选题，开展自由申请“重点支持项目”申报
三、详细信息见国家自然科学基金委网址
http://www.nsfc.gov.cn/publish/portal0/tab452/info69922.htm
四、学校相关要求
1）请相关单位及时通知并组织老师申报。
2）基金委非集中项目受理期间发布的申请项目指南，请申请人一定要认真阅读项目指南要求。科研院要求项目申请人在基金委项目提交截止时间前2天进入ISIS系统提交电子版申请书，如遇周末请在周末前2天，如遇学校放假请注意校办盖章时间。科研院要求提前的目的是为了有时间进行项目的形式审查，避免申请项目被初筛。
3）提交后由本单位科研秘书核实纸质版与电子版一致性、申请人基本信息并进行形式审查。
4）在基金委规定的项目提交截止日期前2天，科研秘书在申报承诺书上签字后和申请书一起交到基金科。
5）科研院汇总全校的申报材料后，需进行电子版和纸质版的审核，并打印申报项目汇总表和公函，最后点击提交审核过的电子版申请书
